橋形クレーン（門型クレーン）とは
橋形クレーン（門型クレーン）は、2本の脚柱をガーダで繋いだ「門」の形をしたクレーンです。天井走行クレーン（天井クレーン）が建屋内のランウェイに吊り下げられているのに対し、橋形クレーンは地面上に設置されたレール（ランウェイ）を走行します。屋外での重量物取り扱いに適しているのが最大の特徴です。
橋形クレーンは英語では「Gantry Crane（ガントリークレーン）」とも呼ばれます。港湾・造船・製造業・建設業など、幅広い産業で使用されています。クレーン・デリック運転士試験（クレーン知識）では、橋形クレーンの構造・特徴・用途が出題されます。
橋形クレーンの分類
橋形クレーンは脚部の形状・機能によっていくつかの種類に分類されます。
| 種類 | 構造の特徴 | 主な用途・設置場所 |
|---|
| 両脚型橋形クレーン | 両端に脚柱がある標準形状 | 屋外ヤード・工場、港湾の資材置き場 |
| 片脚型橋形クレーン（半門型） | 片方の脚だけ地上走行。もう片方はビルの壁や天井クレーンのランウェイに沿って走行 | 建屋内外を跨ぐ場所、スペースが限られる工場 |
| アンローダー型 | バケットやグラブを備え、自動でバラ荷を荷揚げする | 港湾・石炭・砂利などの荷揚げ |
| コンテナクレーン（RTG） | タイヤ走行・スプレッダー付き | コンテナターミナル |
橋形クレーンの主な用途
橋形クレーンは以下のような現場で広く使用されています。
- 造船所・造船ドック：船体ブロックの移動・組み立て。大型の橋形クレーンが大型船体を持ち上げ、ドック内に吊り降ろす作業に使用。つり上げ荷重が数百tに及ぶことも
- 港湾・物流ヤード：コンテナ・鋼材・機械設備の積み下ろし・積み付け。コンテナ専用のRTG（Rubber Tired Gantry）はタイヤ走行でヤード内を移動できる
- 橋梁・土木工事：橋桁の架設・PC桁の設置に使用。走行路を工事現場に沿って設けることで、大型部材を精密に据え付けられる
- 原子力・発電所：タービン・原子炉機器など超重量物の取り扱い。高い精度・安全性が求められる現場
- スクラップヤード・リサイクル工場：グラブバケット付き橋形クレーンで金属スクラップを荷役
- プレキャストコンクリート工場：プレキャスト部材の製造・移動・積み出し
天井クレーンとの比較
橋形クレーンと天井クレーン（天井走行クレーン）はよく混同されます。
| 比較項目 | 橋形クレーン | 天井クレーン |
|---|
| 走行方法 | 地上レール走行 | 建屋上部のランウェイに吊り下げ |
| 設置場所 | 屋外ヤード・建屋内外両方 | 主に建屋内 |
| 建屋の要否 | 不要（屋外設置可） | 必要（ランウェイを支える建屋が必要） |
| スパン（桁長さ） | 大きくできる（40m以上も可） | 建屋幅に制限される |
| 高さ調整 | 脚の高さで調整可能 | 建屋の高さに依存 |
| 代表的な用途 | 造船・港湾・屋外重量物 | 製造工場・機械加工場 |
橋形クレーンのガーダ・トロリの構造
橋形クレーンのガーダ（主桁）は、巻上装置を備えたトロリが横行するレールを兼ねています。ガーダの形状には「箱形断面ガーダ」と「トラス形ガーダ」があります。
- 箱形断面ガーダ：剛性が高く安定。現代の橋形クレーンの主流。トロリは上面レールを走行（上部走行）が多い
- トラス形ガーダ：軽量化できるが溶接点が多い。古いクレーンや特殊用途に見られる
- ダブルガーダ（2本主桁型）：スパンが大きく荷重が大きいクレーンに採用。シングルガーダより剛性が高い
橋形クレーンの安全装置
橋形クレーンは屋外使用が多く、強風・嵐によるクレーンの逸走（流される事故）防止が重要課題です。
- 走行用レールクランプ（逸走防止装置）：作業終了時にレールを把持し、強風によるクレーンの移動を防止。クレーン則第31条に設置義務あり
- アンカーピン・ストッパー：停止時に地上の受け台に差し込んで固定する
- 過負荷防止装置：定格荷重を超えた吊り上げ操作を制限・警報
- 走行端停止装置（リミットスイッチ）：走行端に設けられ、ガーダがランウェイの端まで走行しないように停止させる
- 風速計・風速警報装置：大型橋形クレーンには風速計を設置し、一定以上の風速（一般的に15〜20m/s）で警報を発する。作業者は作業を中断しクレーンを固定する
橋形クレーンの試験（定期自主検査・性能検査）
橋形クレーンは天井クレーンと同様に定期自主検査・性能検査の対象です。
- 月次定期自主検査（月1回）：巻上装置・走行装置・横行装置の作動確認、ブレーキ・クラッチ点検、ワイヤーロープ・フック点検
- 年次定期自主検査（年1回）：荷重試験（定格荷重の1.25倍）を含む総合点検。記録を3年間保存
- 性能検査（3年ごと）：つり上げ荷重3t以上の特定機械材料として登録クレーンは3年ごとに性能検査を受け、検査証の更新が必要
一問一答（試験対策）
- Q：橋形クレーンと天井クレーンの走行方式の違いは？ A：橋形は地上レール走行、天井は建屋上部のランウェイに吊り下げ走行
- Q：橋形クレーンの逸走防止に使われる装置は？ A：走行用レールクランプ（走行クランプ）
- Q：橋形クレーンが特に使われる産業分野を2つ挙げよ A：造船所・港湾（他にも土木・発電所等）
- Q：片脚型橋形クレーンの別名は？ A：半門型クレーン
- Q：屋外クレーンの年次定期自主検査で行う荷重試験の倍率は？ A：定格荷重の1.25倍
まとめ
橋形クレーンは地上レール走行・屋外使用に適したクレーンで、造船・港湾・土木分野での重量物荷役に欠かせない機械です。天井クレーンとの構造の違い（走行方式・設置場所）、逸走防止装置の種類と根拠条文、定期検査の頻度は試験で頻出です。種類（両脚型・片脚型・RTG等）と用途をセットで覚えておきましょう。
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橋形クレーンの試験（定期検査）の実施者と頻度まとめ
橋形クレーンを含む「クレーン（天井クレーン・橋形クレーン等）」の検査体系を整理します。試験では「誰が・何回・何の目的で」検査するかが問われます。
| 検査の種類 | 実施者 | 頻度 | 記録保存 |
|---|
| 作業開始前点検 | クレーン操縦者 | 毎作業日 | 記録不要（確認のみ） |
| 月次定期自主検査 | 事業者（担当者を選任） | 月1回以上 | 3年間 |
| 年次定期自主検査 | 事業者（担当者を選任） | 年1回以上 | 3年間 |
| 性能検査（登録クレーン） | 登録検査機関 | 2〜3年ごと | 検査証に記載 |
| 設置時の完成検査 | 労働基準監督署（または登録機関） | 設置時1回 | 設置報告書 |
「月次は月1回・年次は年1回・性能検査は3年ごと」という頻度の数値は試験で毎回出題されます。橋形クレーンもこの検査サイクルに従います。強風での逸走防止装置（レールクランプ）の作動確認は月次点検の必須項目です。
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